Regeneracja pompowtryskiwaczy składa się z dwóch etapów:

1. Pierwszy etap to demontaż pompowtryskiwacza na części pierwsze oraz weryfikacja jego uszkodzeń. Dobieramy części oraz wyceniamy naprawę. Następnie kontaktujemy się telefonicznie z klientem w celu potwierdzenia kosztów i czasu naprawy.

2. Drugi etap to czyszczenie pompowtryskiwaczy w myjce ultradźwiękowej, wymiana uszczelnień oraz innych zużytych części. Następnie montaż pompowtryskiwaczy, regulacja oraz kalibracja (3 faza). W następnym kroku pompowtryskiwacz testowany jest na maszynie, a wydruk z testu dołączamy do dokumentów.

Test na maszynie obejmuje: test szczelności i pomiar przepływu; pomiar dawki przy pełnym i częściowym obciążeniu oraz na wolnych obrotach.

Regeneracja pompowtryskiwaczy firm: Bosch i Siemens VDO do samochodów osobowych z grupy VAG (Volkswagen, Seat, Audi, Skoda) do silników 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 3.0 TDI, 5.0 TDI, 1.4 TDI, 1.2 TDI.

Regeneracja pompowtryskiwaczy odbywa się z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi, aparatury i maszyn. Korzystamy z procedur naprawy podanych przez producenta. Regeneracja wykonywana jest z najwyższą jakością i starannością. Wszystkie naprawione przez nas pompowtryskiwacze przechodzą test na maszynie. Protokół z testu dołączany jest do podzespołu.

Na zregenerowany przez nas element udzielamy 12-miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów!

Zamówienia realizujemy również wysyłkowo z całej Polski.

Istnieje możliwość przyjazdu samochodem - demontażu i montażu pompowtryskiwaczy w naszej firmie. W celu umówienia terminu prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem: 518-518-415

Objawy zużycia pompowtryskiwaczy

Pompowtryskiwacz to precyzyjny element układu paliwowego. Warto zachować je w jak najlepszej kondycji. Poniżej prezentujemy listę najczęstszych problemów z pompowtryskiwaczami. Jeśli Twoje auto posiada któryś z objawów to warto sprawdzić, czy nie jest potrzebna regeneracja pompowtryskiwaczy. Najczęstsze objawy to: problemy z odpaleniem samochodu – szczególnie, gdy występują ujemne temperatury; nierówna praca silnika na biegu jałowym; zwiększone zużycie paliwa; spadek mocy silnika; praca nie na wszystkich cylindrach, dymienie; problemy filtrem cząstek stałych lub zaworem EGR.

Pamiętaj, że ignorowanie problemów i pierwszych objawów może znacząco pogorszyć sytuację i zwiększyć wydatki na naprawę. Zużycie pompowtryskiwaczy może doprowadzić do zatrzymania pracy silnika; braku możliwości odpalenia samochodu; a skrajnych przypadkach do wypalenia tłoków; zniszczenia filtra cząstek stałych; zatarcia silnika.

Zalety pompowtryskiwacza

Bardzo wysokie ciśnienie wtrysku (nawet 2200 barów)

Brak przewodów wysokiego ciśnienia (brak zjawiska pulsowania przewodów)

Konstrukcja pozwalająca na osiągnięcie wysokiej sprawności oraz dużej mocy

Wady pompowtryskiwacza

Konieczność wprowadzenia bardziej skomplikowanej konstrukcji silnika

Niska norma czystości spalin (Rozwój pompowtryskiwaczy został porzucony. Koszt technologii i produkcji był duży wyższy niż w przypadku chociażby wtryskiwaczy Common-Rail)

Regeneracja pompowtryskiwaczy – podsumowanie

Pompowtryskiwacze były stosowane w samochodach ciężarowych już w latach 30. dwudziestego wieku. Po raz pierwszy w masowej produkcji aut osobowych znalazły się w Volkswagenie Passacie B5 1.9 TDI w 1998 roku. Pompowtryskiwacz pozwala uzyskać bardziej zwartą konstrukcję silnika i systemu zasilania. Proces wytwarzania ciśnienia wtrysku i wtryskiwania paliwa do cylindra odbywa się w obrębie głowicy silnika. Nie potrzeba stosować przewodów paliwowych. Pompowtryskiwacz jest w stanie wytworzyć bardzo wysokie ciśnienie – nawet 2200 barów (zamiast 1300 osiąganych przez wtryskiwacze + pompę), dzięki temu paliwo szybko i bezproblemowo miesza się z powietrzem w cylindrze, a spalanie jest bardziej wydajne. Otrzymujemy wysoką sprawność jednostki i niskie spalanie. Samochody wyposażone w pompowtryskiwacze cieszą się dużym zainteresowaniem, niektóre modele uchodzą za wręcz kultowe. Stosowano je w wielu modelach grupy VAG, w tym Audi A3, A4, A6; Skoda Fabia, Octavia, Superb; Volkswagen Golf, Passat.

Żródła:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Pompowtryskiwacz